雲海龍吟

繼尋訪府城古城牆後，這次要尋訪的是府城東外城遺址，以路線探勘走訪至今尚有殘蹟，讓更多人了解東門外城所在。

台灣划龍舟活動起源台南市，康熙六十一年（1722）清巡臺御史黃叔璥所著《赤嵌筆談》之三「台海使槎錄卷二」紀錄：「自初五至初七，好事者於海口淺處用錢或布為標，杉板魚船爭相奪取；勝者鳴鑼為得采，土人亦號為鬥龍舟。」

柴頭港溪

枋溪又稱溝仔底，為德慶溪的主要支流，枋溪流過的地方地勢較為低，其低漥地帶被稱為溝仔底，不過後來溝仔底地名範圍縮小，專指民生綠園東邊河段及太平境基督教堂後方河段。日治以來，這些河段逐漸改為涵箱暗渠，成為今日的巷道，1944年後枋溪已由地表消失。

台南地方法院前人行道上的福安坑溪正在施工中，在法院的外牆上的是禮運大同篇

今天下午來到中國城後方的運河散步感覺現在運河兩岸的景觀變好了，在欣賞運河的美景時突然聯想到「黑橋牌」與「運河殉情記」既發生於此。

小時候每當放學時騎著腳踏車從夏林路經永華路到金華路時，有一個腹地很大的水萍塭紀念公園，小時候不覺得那裡有什麼故事後來才知道原來以前是港埠，後來港埠淤塞，只剩下一大片水窟，隨著都市發展乃至漁塭之出現，魚塭地成為蓄滿浮萍的水池，稱之為「水漂塭仔」。而水萍塭位於舊地名下林仔一帶，所以一開始就先以古地圖來說明下林仔與水萍塭的歷史淵源。

雍正三年（1725年）因為戰船的需求增加，同年在福建省設立三座軍工廠，而在今台南市立人國小後方附近設立「台澎軍工道廠」，是台灣所設置的第一座軍工廠屬台灣道專管，負責台澎水師轄下九十八艘戰船的修造工作， 所製造的戰船皆是中式帆船，為1752年臺灣縣城池圖左下方之「船廠」（俗稱大廠、北廠）。

在之前探討過枋溪的流域後本篇要尋找的是開山路延平郡王祠附近溝仔底「枋溪」的另一支流

禾寮港為德慶溪下游的溪段，德慶溪與溝仔底溪水合流後稱為禾寮港，就在民族路與中成路口立有「禾寮港遺址」。