禾寮港為德慶溪下游的溪段，德慶溪與溝仔底溪水合流後稱為禾寮港，就在民族路與中成路口立有「禾寮港遺址」。
德慶溪下游河道未改正前，原先由中成路轉入忠義路與成功路口接裕民路至「廣濟橋」。
德慶溪從觀亭街彎曲入中成路，紅色的箭頭處現今還保留當時的河道。 我爸說這裡本來沒路是河道加蓋所變成的路。民族路後段是當時的民族夜市，往東延伸到中山路，比現在中正路熱鬧，因蘇南成市長當時的政策為整頓市容，於民國73年遷至牽到小北夜市。把德慶溪加蓋、拓寬成功路的樣子。
中成路上的德慶溪是呈現反S形並不是直線，在靠近成功路還看得見德慶溪的一段彎道。
截彎取直後直走過成功路後，至開基玉皇宮附近（尖山）到成功路114號大樓左轉過忠義路進昔日養鴨的大水塘遺址，鴨母寮市場後方。 中成路與成功路口處當年有一座明治橋，建於民國24年，橋寬12米左右、長約8.6米，戰後因為加蓋道路拓寬而拆除。
鴨母寮市場右手旁裕民街進入到三老爺宮(祐民街86號)為府城北邊高地—尖山。
鄭成功軍隊由禾寮港德慶溪(原本宮廟前)登岸。根據文獻記載，鄭成功大軍登陸的地點是「禾寮港」(今台南市西門路三段三山國王廟一帶到裕民街三老爺宮一帶)。
此處當年有一座「廣濟橋」橋連接三老爺宮。德慶溪在鴨母寮市場附近一分為二，一支成為今天的北幹線，越過西門路經立人國小南側，沿著成功路向西流；另一支經北華街，沿元和宮、立人派出所北側，至今天的裕民社區活動中心附近注入台江。
經過鴨母寮亭。
大概從這裡彎繞。
流經天下大飯店旁，過長北街此處彎繞極大。
溫居橋遺址在成功路238巷與成功路220巷交叉處，慈惠院舊址於德慶溪河道北岸旁（陳君豪，2011：6）
德慶溪從首邑縣城隍廟旁流過，經過台南慈惠院前（現址為今北區區公所對面仁愛之家成功醫院），往自強街(水仔尾街與大銃街交會處)。
本來中間以橫跨德慶溪的德安橋相互聯絡，根據記載德安橋 ( 長五丈六尺，寬八尺六寸 ) 在昔日連接小北門重要的橋樑，不過現在已經什麼都看不到了。
德安橋遺址。古稱坑仔底橋，由台南市北區碑錄記載得知，乾隆30年 (1765) 坑仔底橋已改稱德安橋，重修時北郊蘇萬利曾出資贊助。
水仔尾是因位於德慶溪下游而得名，並非大銃街。碑立在西門路24巷的路中央，好像怪怪的。 小北門上更加牆了其大炮（台人俗稱「大銃」）的火力設備，而在1791年竣功之後，當時小北城門內的街市–「大銃街」於是隨之出現。
此處為昔日的出海口，此處有一座大架橋橫跨德慶溪。過西門路三段進入菱洲南街21巷（西門路三段24巷）接成功路，右方是立人國小
德慶溪過海安路沿成功路南側西行，在成功路與國華街四段五巷口處有座圓拱橋通往北廠門（清代造船廠－台郡軍工道廠舊址），因其為圓拱猶如佝僂病者的彎背，俗稱「塭龜橋」。
這裡還有另一條分支匯入五條港之一的老古石港 (後稱新港墘港)。
成功路與金華路交接口處，該地區就是出海口延伸之海埔新生地「草寮後」，因德慶溪沖積而成的沙洲地形，看起來形狀像是的菱角，在風水學上是一塊寶地，故稱為「菱洲」。
位在此處的菱洲宮廟宇也是根據此地形來命名為「菱洲」宮，來到菱洲宮於是就進入參拜順便探究一下，依據廟方人員說法，於清咸豐年間菱洲宮後方有一條溪道旁發現一艘帆船擱淺，發現船內供有五府千歲神像，遂予恭迎上岸，並興建平房供奉，名之為「天王爺館」就是菱洲宮的前身。
接西和路，這裡是哨船港道與北幹線交會口往西南向流，此處當年有一座「永樂橋」連接文賢路。
德慶溪出西和路後，於現今台南交通隊北方匯入民權路三段古運河，前方中華西路台南大舞廳剛好蓋在古運河上。
民生路台南交通隊，大正七年臺南市全圖中的避病院。前身為光緒十年（1884）巡道劉璈所建「永固金城」，位於鎮海營西側，俗稱「土城」。
日治時期改設立為痲瘋病院，又稱為避病院，光復後則稱空軍醫院，民國七十二年該院遷離，原址改做違規拖吊車輛保管場，隸屬交通警察局交通流暢中心。目前交通警察隊已搬走，是全國唯一僅存的痲瘋病以外的傳染病隔離醫院古蹟！ 之後將拆除成為公車轉運站，如此重要的歷史遺跡，居然被忽視，令人心酸和無奈。
19世紀中，台江內海陸浮加劇，德慶溪出海口持續往西推進。日治時期之後的 古運河與台南運河平行 ( 沿民權路四段 )，入鹽水溪。 大正15年新運河完成，舊運河功能逐告結束，六十年代後半期築成地下箱涵。今日以遭填平，分段標售，部分河道已建高樓大廈。
過中華西路台南大舞廳後方，安平路20巷有一段殘橋，昔日舊河道流經橋下方如今以成為馬路。
民國68年完工橫跨古運河之「湖美橋」，因泥沙淤積與都市建設之下，昔日的河道已不復見只留下一部份的橋樑遺址。
在民權路四段裡還能見到當時（日治時期）古運河河堤殘蹟。
到民權路四段尾會看見旁邊的高牆，在牆後面就是鹽水溪。
注入鹽水溪之一小段古河道遺跡稱為南興大圳溝。德慶溪和古運河流到此處才算結束。
現今北幹線由民權路三段尾與臨安橋旁註入台南運河。
結語：
道光3年(1823)7月，台江一次大風雨後，曾文溪改道向西港南流注入台江內海，因洪流挾帶內山崩陷之泥沙淤塞於台江內海。沙洲變為陸地，自台江淤積，堵住了出海口的道路之後，每到雨際常遇雨氾濫成災，使得管理單位強制展開整治工程，可惜未能採取疏濬反而填土灌漿改建成排水溝，接著更在水溝上覆蓋柏油，成為人來人往的馬路，如今隱藏路下，暗夜哭泣。 站在德慶溪遺址上，因都市計畫道路開闢而面目全非，令人遺憾，痛心！昔日水岸美景已從市民記憶中消失無蹤。
建議：
德慶溪的歷史從鄭成功登陸以後，就很少有人知道並去發掘，在過去為了發展和建設，德慶溪逐漸被填平，只留下少部分的相關遺址，到現在除了少數學者有再研究以外，它已成為過去式，也希望南市政府能對剩下的殘跡進行保護維修，希望能重新規劃排水溝列為市府政績，讓德慶溪古河道重見天日。
後記：
本章賴幾位志同道合的友人合撰從資料收集到勘察，依文獻實地勘察匯整過後，除了上游還有很多疑點尚未清楚外，雲兄發現橫跨德慶溪的橋樑至少有十座以上，雖然參考很多文獻但有些無法查考者，則留待研究者或有識之士補遺。 拍攝：志豪 / 記錄：小芸、英生
參考文獻：
孔憲法，台南的自然形貌、台南市文獻資料、臺灣地名辭書（卷廿一）臺南市、台灣堡圖(1898~1904)：中研院GIS編製、老姜網誌：探訪遺失的河道－德慶溪 石萬壽教授口述、續修台灣縣志 卷一＜地志‧橋渡＞
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